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Prévention, Protection et Réparation

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Prévenir, Protéger, Réparer

Prévention, Protection, Réparation

Protection, prévention, réparation
L'accident peut se schématiser en 3 phases : Avant, Pendant, Après.

Il est possible d'agir dans les 3 domaines

Mais commençons par les définir avec précision :
  1. La Prévention Avant :

    Tout ce qui pourra être mis en oeuvre avant le déclenchement de l'accident pour éviter qu'il se produise !
  2. La Protection Pendant :

    Tout ce qui pourra limiter les conséquences (dommages subits...) d'un accident pendant son déroulement
  3. La réparation Après :

    Tout ce qui pourra être entrepris après, une fois qu'il s'est déroulé, pour en limiter là encore les conséquences...




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La prévention du risque

Sécurité Prévention
En automobile c'est aussi ce que l'on nomme sécurité 'active' : ABS, ESPAnti-Blocage System : anti-blocage des freins
ESP : Correcteur électronique de trajectoire
qui sont les dispositifs électroniques permettant d’éviter la perte de contrôle et donc le début de l'accident de voiture !

En électricité la prévention s'obtient idéalement en :
  • Effectuant la consignation !

    Une fois le courant électrique coupé, condamné et vérifié, le danger est écarté 'cadenassé' et le risque au plus bas !
  • Supprimant le voisinage d'éléments nus !

    En écartant le danger avec les nappes isolantes...
    En utilisant des matériels au bon IP (IP2X...)
    Limiter l'accès aux habilités...
  • Les contrôles périodiques d'installations
  • La formation :

    Conscient du risque l'opérateur sera plus prudent, mais cela est liée à la qualité de la formation et au consentement du stagiaire :-)
  • Utilisation de TBTS (25 V~ ; 60 Vcc lisse) :

    La Très Basse Tension de sécurité rend l'électrocution impossible
    Respecter la valeur en fonction des locaux !.
    Attention : le risque d'incendie demeure en cas de court-circuit !




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La protection pendant l'exposition

Sécurité Protection
A l'instar des ceintures de sécurité et autres coussins gonflables 'AirBag' sur les automobiles qui protègent pendant l'accident en limitant l'impact physique sur l'individu ; nous allons détailler quelques protections utilisées en électricité.

Se protéger du risque électrique :

  • L'utilisation des EPIEquipements de Protection Individuelle :

    On pourrait penser que les EPIEquipements de Protection Individuelle préviennent : C'est FAUX ! Ce n'est pas parce que vous avez des gants isolants et donc aucune conséquence suite à un contact que l'accident n'a pas eu lieu !
    Prendre un pot de fleur sur la tête et dire : c'est bon, j'ai rien car j'avais mon casque...
    La situation n'est pas normale, l'accident a eu lieuChute du pot de fleur

    Contact avec des conducteurs nus sous tension !
    , les EPI limitent simplement les conséquences !
  • Les DDRDispositif de courant résiduel ou Différentiel 10 ou 30 mA :

    Là c'est plus évident, en cas de contact indirect ils déclenchent avant que le seuil d'intensité de fuite atteigne la valeur mortelle : l'accident est ainsi considéré 'incident' : Comme la ceinture, l'impact a eu moins de conséquences, mais la 'châtaigne' a bien été ressentie !




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La réparation après l'accident

Sécurité Protection
N.B. sur le dessin : le bouche à bouche (ventilation artificielle) est réservé aux personnes formées, il vaut mieux faire un 'mauvais massage cardiaque'  en évitant de faire de mauvaises insufflations...

Après l'accident : c'est trop tard ?
Heureusement NON !



Exemple industriel :


Quelques usines disposent de leur propre caserne de pompiers pour intervenir au plus vite !
Les casernes de pompiers sont à proximité des grands axes, des lieux à risque...

La formation :


Former la population aux premiers secours permet d'agir au plus tôt, pendant les instant cruciaux, quand chaque minute voire secondes compte !




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Quiz sur les phases de l'accident...


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Crée le 26 / 05 / 2018, der. màj le 28 / 04 / 2020 par : Guillaume (Guillaume DUPAS)
Contributeur Guillaume DUPAS Gu5835e07c1389f
Cours vu 2192 fois
Difficulté : ★★★☆☆
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Gu5835e07c1389f

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